中鐵九橋工程有限公司油漆房有機廢氣治理提升改造項目竣工環境保護驗收公示

2023年7月16日，中鐵九橋工程有限公司根據《中鐵九橋工程有限公司油漆房有機廢氣治理提升改造項目竣工環境保護驗收監測報告》并對照《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》，嚴格依照國家有關法律法規、建設項目竣工環境保護驗收技術規范、本項目環境影響評價報告書和審批部門審批決定等要求，組織召開了本項目竣工環境保護自主驗收。驗收組成員查看了現場工程環保設施的建設、運行情況，聽取了建設單位關于該項目環保執行情況的報告，以及驗收監測單位關于該項目竣工環境保護驗收監測情況的匯報，審閱并核實了有關資料，經認真討論，形成自主驗收意見如下：

一、工程建設基本情況

1、建設地點、規模、主要建設內容

項目位于江西省九江市濱江東路148號（地理坐標為東經116°3'16.928"，北緯29°45'15.306′′）。項目不需新增用地，依托現有廠房進行技術改造。本技改項目不新增人員，企業現人數為894人，本項目工作制度為300天/年。

2、建設過程及環保審批情況

中鐵九橋工程有限公司2022年委托江西省九環環境評價有限公司編制了《中鐵九橋工程有限公司油漆房有機廢氣治理提升改造項目環境影響報告書》，并于2023年1月13日取得《九江市生態環境局關于中鐵九橋工程有限公司油漆房有機廢氣治理提升改造項目環境影響報告書的批復》（九環評字〔2023〕2號）。項目于2022年4月開工建設，2022年12月建成并完成設備安裝。

3、投資情況

項目實際總投資837萬元，其中環保投資837萬元，占總投資的100%。

4、驗收范圍

本次驗收針對中鐵九橋工程有限公司油漆房有機廢氣治理提升改造項目及配套設施進行驗收。

二、工程變動情況

項目實際建設情況對比變更環評情況，實際建設過程中項目的性質、地點、生產規模均未發生變動。

三、環境保護設施建設情況

1、廢水

本項目依托現有工程，生活污水產生量及污染源強不發生變化，本項目的油漆房有機廢氣治理提升改造項目不新增生產廢水及生活污水，企業原有工程項目生活污水通過化糞池、生活污水處理一體化設備處理滿足琵琶湖污水處理廠進廠水質要求后經市政管網排入琵琶湖污水處理廠進一步處理，達標后經琵琶湖污水處理廠總排口排入琵琶湖，最終排入長江。

2、廢氣

本次涉及技改的項目廢氣主要包括噴漆廢氣、RTO燃燒尾氣、RTO助燃廢氣、危廢暫存間廢氣。

1）噴漆廢氣：預處理車間噴漆過程中產生的廢氣VOCs、甲苯、二甲苯、顆粒物經管道收集后通過過廢氣處理設施過濾棉+活性炭吸附+15m高排氣筒達標排放；6#噴漆房、9#技改噴漆房廢氣（顆粒物、甲苯、二甲苯、VOCs）經收集后一并通過三級干式過濾+五塔RTO蓄熱燃燒裝置處理后經15m排氣筒排放；經過處理后的廢氣能夠滿足上海市《大氣污染物綜合排放標準》（DB31/933-2015）中標準限值和《揮發性有機物排放標準第5部分：汽車制造業》（DB36/1101.5-2019）中標準限值要求。

2）RTO燃燒尾氣：本項目RTO燃燒尾氣主要為氟化物，經RTO的15米高排氣筒高空排放，滿足上海市《大氣污染物綜合排放標準》（DB31/933-2015）中標準限值要求。

3）RTO助燃廢氣：本項目RTO蓄熱燃燒裝置使用的助燃燃料天然氣，為現代化清潔燃料，主要污染物為顆粒物、二氧化硫、氮氧化物。天然氣燃燒廢氣經過RTO蓄熱燃燒裝置燃燒后由15米高排氣筒高空排放，能夠滿足上海市《大氣污染物綜合排放標準》（DB31/933-2015）中標準限值要求。

4）危廢暫存間廢氣：技改前后產生的危險廢物大部分為含有機廢氣的廢物，廢氣收集措施及處理措施均未發生變化。危廢暫存間廢氣經活性炭吸附處理后+15m排氣筒排放，經過處理后的廢氣能夠滿足《揮發性有機物排放標準第5部分：汽車制造業》（DB36/1101.5-2019）中排放標準限值要求

3、噪聲

項目高噪聲主要來項目高噪聲主要來項目技改新增噪聲源主要來自9#技改噴漆房風機及噴槍等設備噪聲。

優化總平面布置，盡量選用低噪聲設備，合理布置高噪聲設備，并對其釆取減震、隔聲、吸音等綜合治理措施，確保設施產生的噪聲不影響周邊環境，項目廠界北面噪聲排放執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）4類標準，其他方位執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）3類標準。

4、固廢處置

本技改項目產生的固體廢物主要是危險廢物，主要為廢原料包裝桶、廢過濾棉、廢干式過濾器、漆渣、廢礦物油及礦物油包裝桶和廢活性炭，危險廢物交由中船（贛州）固體廢物綜合利用有限公司處置。生活垃圾由環衛部門統一收集清運。

四、環境保護設施調試效果

以下結果來源于江西清川檢測有限公司提供的《驗收監測報告》【QCHP20230602001】。驗收監測期間：

1、廢氣

（1）預處理車間噴漆廢氣中甲苯、二甲苯、VOCs排放濃度及排放速率均低于《揮發性有機物排放標準第5部分：汽車制造業》（DB36/1101.5-2019）中標準限值要求；顆粒物排放濃度及排放速率均低于上海市《大氣污染物綜合排放標準》（DB31/933-2015）中標準限值要求。

（2）項目RTO廢氣中甲苯、二甲苯、VOCs排放濃度及排放速率均低于《揮發性有機物排放標準第5部分：汽車制造業》（DB36/1101.5-2019）中標準限值要求；顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、氟化物排放濃度及排放速率均低于上海市《大氣污染物綜合排放標準》（DB31/933-2015）中標準限值要求。

（3）項目危廢間廢氣中甲苯、二甲苯、VOCs排放濃度及排放速率均低于《揮發性有機物排放標準第5部分：汽車制造業》（DB36/1101.5-2019）中標準限值要求。

（4）項目無組織廢氣中顆粒物低于上海市《大氣污染物綜合排放標準》（DB31/933-2015）中標準限值要求；甲苯、二甲苯、VOCs最大排放濃度均低于《揮發性有機物排放標準第5部分：汽車制造業》（DB36/1101.5-2019）中標準限值要求。廠區內非甲烷總烴最大排放濃度為均低于《揮發性有機物無組織排放控制標準》（GB37822—2019）表A.1中廠區內VOCs無組織排放限值要求

3、噪聲

驗收監測期間，項目廠界東、南、西晝、夜間噪聲等效聲級排放低于《工業企業廠界噪聲排放標準》（GB12348-2008）中3類標準。項目廠界北晝、夜間噪聲等效聲級排放低于《工業企業廠界噪聲排放標準》（GB12348-2008）中4類標準。

4、固體廢物

本技改項目產生的固體廢物主要是危險廢物，主要為廢原料包裝桶、廢過濾棉、廢干式過濾器、漆渣、廢礦物油及礦物油包裝桶和廢活性炭，危險廢物交由中船（贛州）固體廢物綜合利用有限公司處置。生活垃圾由環衛部門統一收集清運。

五、驗收結論

經認真審閱相關資料，驗收組認為該項目基本落實了環評要求及批復文件中的各項環保措施，在落實驗收組意見及驗收監測報告整改意見的前提下，原則同意該項目通過竣工環境保護驗收。

公示日期：2023年8月15日至2023年08月20日